車漆是一輛車的皮膚，車漆美觀度影響著一輛車的顏值或氣場(chǎng)。新車的車漆一般都是最完美的狀態(tài)，但是當(dāng)我們不小心剮蹭并重新補(bǔ)漆之后，即使是在4S店用的原廠漆也還是有色差。這是為什么？

原廠是怎么噴漆的？
一般新車在噴涂車間里會(huì)經(jīng)歷：前期處理、電泳、涂膠、中涂層噴涂、色漆噴涂、清漆噴涂。

車身前期處理

將白車身經(jīng)過焊裝后留下的潤(rùn)滑油、粘合劑等物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)處理和清洗掉。

電泳
將白車身覆蓋電泳漆膜，也就是我們常說(shuō)的底漆。

涂膠
將車身焊縫、車門等部分進(jìn)行密封，之后烘干。

中涂層噴涂
在無(wú)塵環(huán)境進(jìn)行，完畢后在130℃以上的環(huán)境內(nèi)烘干。

色漆噴涂
在恒溫恒濕環(huán)境下由電腦控制噴上不同顏色。

清漆噴涂
電腦自動(dòng)噴涂最外面一層透明的保護(hù)漆。所有噴涂完畢后，要在溫度高達(dá)130℃——190℃的烘干爐烘干。

有什么區(qū)別？
在4S店里進(jìn)行補(bǔ)漆使用的原廠修補(bǔ)漆，和涂裝車間里的并不是一種漆。
一般的4S店修補(bǔ)漆的烘烤溫度比較低，在70—80℃左右。而不同的溫度，漆膜色牢度肯定不同。而生活中在4S店補(bǔ)漆的少，都是全噴為主。
原廠使用的是高溫漆，在烘烤后的硬度和附著力比4S店選用的低溫漆更強(qiáng)。其實(shí)這并不是4S店的錯(cuò)，而是原廠噴漆是針對(duì)車架沒有其他零件，而我們后期噴漆車輛的各種零件是經(jīng)受不住100多度的高溫的。
原廠噴涂是通過電腦控制，在漆膜的厚度、顏色均勻性和老化一致性都要比4S店的人工噴涂更好。4S店和廠家在車漆、噴涂環(huán)境、噴涂工藝上都存在差異，所以我們想要完全和原車漆一模一樣是很困難的。除了以上這些原因，噴出來(lái)有色差也有我們車輛自身的原因。
由于我們?cè)趪娖嵫a(bǔ)漆的時(shí)候，車子已經(jīng)行駛了或長(zhǎng)或短的時(shí)間，車漆在陽(yáng)光的照射下已經(jīng)發(fā)生了氧化，車漆的顏色也已經(jīng)發(fā)生了或多或少的變化，而且由于照射角度、時(shí)長(zhǎng)不同，身上局部的顏色也都會(huì)有一點(diǎn)色差，在重新噴涂新漆之后會(huì)變的明顯一些。

建議：
最好的漆莫過于原廠漆，后期的維修噴涂始終不是那么如意，且開且珍惜。安全駕駛，避免剮蹭，才是硬道理。